酷游ku游官网最新地址ღ★ღ，ku真人app下载九州酷游平台首页ღ★ღ，10月22日下午ღ★ღ，吃水11.8米的中國籍散貨船“蓉達上海”輪ღ★ღ，在南京海事局的維護保障下成功靠泊南京港新生圩港區ღ★ღ，刷新了南京港開埠以來進港船舶吃水最大歷史紀錄ღ★ღ。

　　江蘇台記者田甜說ღ★ღ：“在南京港新生圩港區ღ★ღ，此刻緩緩航行ღ★ღ、准備靠泊的這艘船是中國籍散貨船‘蓉達上海’輪ღ★ღ。它船長199.98米ღ★ღ、寬34米九州酷游平台首页ღ★ღ，裝載了56500噸鐵礦石ღ★ღ，准備在這裡卸貨ღ★ღ。這艘船是南京啟動進出南京港船舶吃水提升工作以來ღ★ღ，成功靠泊南京港的首艘吃水11.8米的船舶ღ★ღ。”

　　當前正值長江枯水期九州酷游平台首页ღ★ღ，為有效保障“蓉達上海”輪安全靠泊南京港ღ★ღ，南京海事局聯合多部門研究制定全程通航安全保障方案九州酷游平台首页ღ★ღ，並調派拖輪ღ★ღ、維護艇玛亚网ღ★ღ、海巡艇現場護航ღ★ღ。同時積極協調滬蘇海事部門等實施全程跟蹤維護ღ★ღ，成功保障該船平安進江ღ★ღ。船舶吃水深度的突破更加有利於發揮南京江海轉運主樞紐地位玛亚网ღ★ღ，增強對中上游地區輻射帶動作用ღ★ღ，加快推動長江經濟帶高質量發展ღ★ღ。今年5月以來玛亚网ღ★ღ，先后已有7艘吃水11.6米船舶安全靠離南京港ღ★ღ。此次ღ★ღ，船舶吃水突破11.8米ღ★ღ，標志著長江12.5米深水航道“黃金效能”進一步釋放ღ★ღ，極大地降低了全社會物流成本ღ★ღ。

　　南京海事局新生圩海事處處長黃翔說ღ★ღ，船舶吃水從11.6米再一次提升到11.8米ღ★ღ，又意味著數千噸的貨物運輸量提升ღ★ღ。對於港口而言ღ★ღ，它是港口核心競爭力的提升﹔對於船東而言ღ★ღ，會更願意將船舶選擇在南京作為首發港或者目的港﹔對於整個南京腹地的貨運企業而言ღ★ღ，能享受更便利的選船條件ღ★ღ。

　　據了解ღ★ღ，江蘇在我國沿海及內河運輸中扮演重要地位ღ★ღ，2023年完成集裝箱多式聯運量232萬標箱ღ★ღ，同比增長15.2%ღ★ღ，水路貨運量佔比高出全國平均水平約22個百分點ღ★ღ。在全面加大基礎設施“硬聯通”的同時ღ★ღ，江蘇還同步支持標准規則“軟聯通”發展玛亚网ღ★ღ。日前ღ★ღ，江蘇“長江經濟帶運輸結構調整”交通強國建設試點任務通過交通運輸部驗收ღ★ღ。試點按照打造更具特色的“水運江蘇”總體要求和“鐵水並舉九州酷游平台首页ღ★ღ、以水為主”的發展思路ღ★ღ，共完成了13項具體任務ღ★ღ，形成了30項成果玛亚网九州酷游平台首页ღ★ღ。其中九州酷游平台首页ღ★ღ，多式聯運“一單制”“一箱制”試點經驗可實現托運人一次委托ღ★ღ、費用一次結算ღ★ღ、貨物一次保險和集裝箱運輸“不換箱ღ★ღ、不開箱ღ★ღ、一箱到底”ღ★ღ，每箱費用減少200元ღ★ღ，企業申報成本降低約20%ღ★ღ。推動了交通物流提質增效升級ღ★ღ，更好服務“物暢其流”九州酷游平台首页九州酷游平台首页ღ★ღ。相關經驗后續將形成運輸結構調整典型案例ღ★ღ，在全省進行復制推廣ღ★ღ。

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